Technika
-
Jó-e minden a környezetnek amit érte teszünk? Dr. Hanula Barna
Egy rendszerszemléletű megközelítés meglepetései. A környezet és klímavédelem rendkívül komplex válaszokat kíván egy végtelenül komplex problémára. Ha vizsgálataink során a…
Tovább » -
MOTOR, ERŐATVITEL ÚJ HOSSZBORDÁS-SZÍJAK A BAS-RENDSZEREKHEZ A CONTITECH-TŐL
A legkorszerűbb, szíjjal hajtott indítógenerátorok (BAS) akár 15%-kal csökkenthetik a tüzelőanyag-fogyasztást, és ennek megfelelően a károsanyag-kibocsátást is. Ezek a villamos…
Tovább » -
A VOLKSWAGEN EGYFOKOZATÚ HAJTÓMŰVE – MEB-HEZ
A VW ID.3 elektromos autó az APP310 e-drive egységet használja egy rendkívül kompakt egyfokozatú hajtómű segítségével. Az alkalmazott mechanizmus alig…
Tovább » -
A FÉKRENDSZER LELKE
Az ilyenkor szokásos tavaszi felkészítés, illetve átvizsgálás elengedhetetlen eleme a fékrendszer ellenőrzése és karbantartása is. A gépjárművek kenőanyagai, illetve egyéb…
Tovább » -
E10 – MIBE MIT TANKOLJAK?
2019. év végére az E10 botrány polgárháborús hangulata hazánkat is elérte. Rengeteg megkeresést kap szerkesztőségünk, hogy mely autóba lehet, nem lehet tankolni…
Tovább » -
HÁROMBÓL IS LEHET LEVENNI EGYET
A többszörös Év Motorja díjazott 1,0 literes, 3-hengerű Eco-Boost-motorhoz a Ford egy innovatív hengerlekapcsolás-technikát kínál 2018-tól, mellyel 6%-os tüzelőanyagfogyasztás-csökkenés érhető…
Tovább » -
AC SCHNITZER ÉS AZ AKRAPOVIC AKTUÁLIS ÚJDONSÁGOK BMW-FRONTON
A BMW már hosszú évek, sőt évtizedek óta a német autógyártás egyik prémium kategóriás képviselője. Egyike azoknak a megbízható luxusmárkáknak,…
Tovább » -
TURBÓ, EGR, LÉGTÖMEGMÉRŐ, VAGY VALAMI MÁS?
Szervizünkben nagyon gyakran találkozunk rángatásról szóló panaszokkal. A rángatások nagyon különbözőek lehetnek, a tapasztaltabb szakembereknek már a rendellenesség jellegéből lehetnek…
Tovább »