Vannak olyan meghívások, amelyekre az ember nem egyszerűen igent mond, hanem valódi megtiszteltetésként tekint rájuk. Pontosan ilyen volt a Mercedes-Benz exkluzív hazai bemutatója is, ahol a hivatalos piaci premier előtt pillanthattuk meg a vadonatúj Mercedes-Benz VLE modellt. Bár vezetni még nem volt lehetőségünk, statikusan testközelből is olyan benyomást tett ránk, amely alapján bátran kijelenthetjük: a Mercedes-Benz ismét egy teljesen új kategóriát szeretne megteremteni.
A Tesztelok.hu számára külön öröm és hatalmas megtiszteltetés volt, hogy a magyar sajtó képviselői között elsőként ismerhettük meg ezt a különleges modellt. Az ilyen események mindig többet jelentenek egy egyszerű autóbemutatónál – ilyenkor bepillantást nyerhetünk abba is, merre tart a márka gondolkodása, és milyen jövőt képzel el az autózás számára.
Nem egy új V-osztály, hanem egy teljesen új szemlélet
Az első pillanatban feltűnik, hogy a VLE-t nem érdemes a jelenlegi V-osztály utódjaként kezelni. Bár külső méreteiben és kialakításában felismerhetőek a Mercedes-Benz egyterűinek vonásai, az összhatás sokkal elegánsabb, áramvonalasabb és modernebb.
A Mercedes-Benz ezt már nem egyszerűen egy nagy családi autóként vagy kisbuszként pozicionálja, hanem prémium grand limuzinként, amely ötvözi egy luxuslimuzin kényelmét egy egyterű praktikusságával.
Élőben nézve különösen látványosak az arányai. A hosszú tengelytáv, a letisztult oldalfelület és az alacsony légellenállásra optimalizált forma sokkal elegánsabbá teszi, mint amit elsőre egy nyolcszemélyes elektromos modelltől várna az ember.
A léc eddig is magasan volt, de a VLE még tovább emeli
A Mercedes-Benz V-osztály nem ismeretlen számunkra, hiszen az elmúlt években több változatát is volt szerencsénk közelebbről megismerni és vezetni. A legemlékezetesebb közülük kétségkívül a V300 AMG Line kivitel volt, amely már akkor is rendkívül magasra tette a mércét. Kényelme, vezethetősége és prémium hangulata miatt könnyű volt megérteni, miért számít etalonnak a kategóriájában.
Éppen ezért különösen kíváncsian érkeztünk a VLE hazai premierjére. Bár ezúttal még csak statikusan ismerkedhettünk meg az autóval, néhány perc is elég volt ahhoz, hogy világossá váljon: a Mercedes-Benz nem egyszerűen továbbfejlesztette a V-osztály receptjét, hanem egy teljesen új szintre emelte azt. Az anyaghasználat szemmel láthatóan még kifinomultabb, a digitális technológia generációkat lépett előre, miközben az utastér összhatása már inkább idézi egy modern S-osztály eleganciáját, mint egy hagyományos egyterűét.
Már álló helyzetben is prémium hangulatot áraszt
Mivel vezetni még nem vezethettük az autót, természetesen nem szeretnénk olyan benyomásokról írni, amelyeket nem tapasztaltunk meg. Ugyanakkor a statikus bemutató során volt időnk alaposan körbejárni a VLE-t, beülni az utastérbe és közelről megismerni a részleteket. Az utastér minden pontján érezhető volt, hogy a Mercedes-Benz nem kompromisszumot akart kötni a praktikusság és a luxus között.
A belső tér kifejezetten tágas, ugyanakkor otthonos. Az anyaghasználat, az illesztések minősége és a részletek kidolgozottsága azt sugallja, hogy itt valóban egy felsőkategóriás modellről beszélünk. Minden felület, minden kezelőszerv és minden apró részlet azt az érzést erősítette bennünk, hogy a VLE már nem egyszerűen egy elektromos egyterű, hanem egy teljesen új prémium utazási élményt kíván nyújtani.
A második és harmadik üléssor teljesen variálható, így a VLE egyszerre lehet családi autó, üzleti shuttle vagy akár VIP-transzfer jármű. Akár nyolc teljes értékű ülés is helyet kaphat benne, miközben három üléssor használata mellett közel 800 literes csomagtér áll rendelkezésre. Az ülések eltávolításával pedig több mint 4000 literes raktér alakítható ki, ami kiválóan mutatja, hogy a Mercedes-Benz a luxus mellett a valódi használhatóságra is nagy hangsúlyt fektetett.
Külön figyelmet érdemelnek az elektromosan működő tolóajtók, a teljesen leengedhető oldalablakok, valamint a Grand Comfort ülések, amelyek masszázsfunkcióval, lábtámasszal, vezeték nélküli telefontöltéssel és extra párnázással teszik még kényelmesebbé az utazást.
A digitális világ is új szintre lép
Ha valamiben igazán nagyot lépett előre a Mercedes-Benz, az a fedélzeti technológia. Az új MB.OS operációs rendszer már teljesen új alapokra épül, OTA-frissítésekkel folyamatosan fejlődik, miközben az MBUX mesterséges intelligenciára épülő asszisztense egyre természetesebb kommunikációt ígér.
Több mint 700 kilométeres hatótáv papíron
A Mercedes-Benz szerint a VLE 300 már alapváltozatban is 203 kW teljesítményt kínál, miközben a WLTP szerinti hatótávolság meghaladja a 700 kilométert. Ehhez egy 115 kWh hasznos kapacitású akkumulátor és egy modern, 800 voltos elektromos architektúra társul. A gyártó adatai alapján a több mint 300 kW-os villámtöltésnek köszönhetően mindössze 15 perc alatt akár 355 kilométerre elegendő energia tölthető vissza az akkumulátorba, ami a nagy méretű elektromos modellek között is kiemelkedő érték.
Még izgalmasabbnak ígérkezik az év végén érkező VLE 400 4MATIC, amely már 310 kW rendszerteljesítménnyel érkezik, később pedig hosszabb tengelytávú változat is bővíti majd a kínálatot.
Luxusautóként szeretne vezethető maradni
A Mercedes-Benz mérnökei nemcsak a hatótávra koncentráltak. A VLE opcionálisan AIRMATIC légrugózást, automatikus szintszabályozást és akár hétfokos hátsókerék-kormányzást is kínál. Ennek eredményeként a közel öt méteres modell fordulóköre mindössze 10,9 méter lehet, ami városi használat során is komoly előnyt jelenthet.
A légrugózás nagyobb tempónál automatikusan csökkenti a hasmagasságot a kedvezőbb aerodinamika érdekében, álló helyzetben pedig megkönnyíti a beszállást. A mindössze 0,25-ös légellenállási együttható szintén azt mutatja, hogy a Mercedes-Benz a hatékonyságot sem bízta a véletlenre.
Természetesen mindezt majd egy későbbi menetpróbán tudjuk valóban értékelni, de a műszaki háttér alapján a VLE rendkívül ígéretesnek tűnik.
Írta: Háfra Zsolt
Fotók: Szalai Zsolt
