A Hyundai bemutatta a vadonatúj BAYON-t, amely karakteresebb szabadidő-autós megjelenéssel, fejlettebb technológiákkal és a kategóriában szokatlanul gazdag kényelmi felszereltséggel próbálja megszólítani a városi autózás kedvelőit. A 4245 milliméter hosszú crossover a mindennapi használhatóságot helyezi előtérbe, miközben a későbbiekben egy 138 lóerős hibrid hajtáslánccal is bővül a kínálata.
Határozottabb megjelenés, sportosabb N Line
Az új BAYON formaterve a Hyundai Art of Steel filozófiáját követi. A hangsúlyos kerékívek, a szögletesebb karosszériaelemek és a teljes szélességben végigfutó első karakterfény határozottabb kiállást kölcsönöznek az autónak. A rövid túlnyúlások és a kompakt méretek ugyanakkor a városi közlekedésben is előnyösek lehetnek.
A megjelenést akár 18 colos könnyűfém keréktárcsák, fekete tetőlemez és különleges matt fényezések tehetik egyedibbé. Az N Line kivitel még sportosabb irányba viszi a karaktert: egyedi lökhárítókat, fényes fekete részleteket, hátsó diffúzort és dupla kipufogóvéget kapott. Az utastérben sportosabb kárpitozás hangsúlyozza a különleges változat karakterét.
Digitális technológia és felsőbb kategóriás kényelem
Az utastér egyik leglátványosabb eleme a felszereltségtől függően elérhető, két darab 12,3 colos kijelzőből álló, ívelt digitális felület. A vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto mellett a Hyundai digitális kulcs 2 is megjelenik a kínálatban, amellyel kompatibilis okostelefon vagy okosóra segítségével nyitható és indítható az autó.
A kényelmi felszerelések között első ülésfűtés és -szellőztetés, kétzónás automata klímaberendezés, nyitható panorámatető, valamint nyolchangszórós Bose Premium audiorendszer is szerepelhet. A hátsó utasokról sem feledkeztek meg: nagyobb lábtér, állítható háttámlaszög, középső kartámasz, opcionális ülésfűtés és hátsó szellőzőnyílások tehetik kellemesebbé az utazást.
A mindennapi használhatóságot a belső tárolóhelyek és a 440 literes csomagtartó is támogatja a belső égésű motorral szerelt változatok esetében. A hibrid kivitel csomagtere a gyártó előzetes adatai szerint 397 literes lesz.
Hibrid hajtással is érkezik
A modell kezdetben 90 és 115 lóerős T-GDI benzinmotorokkal lesz elérhető, hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval. A kínálat később egy 138 lóerős, 1,6 literes benzinmotorra és villanymotorra épülő hibrid rendszerrel egészül ki, hatfokozatú duplakuplungos sebességváltóval.
A hibrid változat adaptív regeneratív fékrendszert is kap, amelynek működése a menetkörülményekhez igazodik, de a vezető a kormány mögötti fülekkel is szabályozhatja az energia-visszanyerés mértékét. A végleges fogyasztási és menetteljesítmény-adatok egyelőre nem állnak rendelkezésre.
A vezetéstámogató rendszerek terén a Hyundai SmartSense csomag többek között autópálya-asszisztenst, aktív holttérfigyelőt, sávkövető rendszert és ráfutásos ütközést megelőző funkciót kínálhat. A felszereltségtől függően 360 fokos kamerarendszer is segítheti a parkolást.
A vadonatúj BAYON tehát nem pusztán látványosabb külsővel próbál megújulni: a digitális szolgáltatások, a kényelmi extrák és a később érkező hibrid hajtáslánc révén szélesebb felhasználói igényeket céloz meg. A kérdés az lesz, hogy a gazdagabb felszereltség és a sportosabb megjelenés milyen áron kerül majd a magyarországi kínálatba.
Forrás: Hyundai sajtóanyag
