A Kia az elmúlt években látványosan felépítette EV modellkínálatát. A kis városi autóktól egészen a nagyméretű SUV-okig szinte minden kategóriában kínál már tisztán elektromos alternatívát. A koreai gyártó most a kisbuszok szegmensében is megjelent egy teljesen elektromos modellel, a PV5-tel. Az újdonság a Kia PBV (Platform Beyond Vehicle) stratégiájának első sorozatgyártású tagja, amelyet eleve személy- és áruszállítási feladatokra terveztek. Szerkesztőségünknél ezúttal az 5 személyes Passenger változat járt, amelyet egy héten keresztül nyüstöltünk, hogy kiderítsük, mennyire praktikus és kényelmes a mindennapokban a Kia új elektromos kisbusza.
Kia PV5 Passenger (71.2 kWh) Long Range külseje
A PV5 első ránézésre egy nagyon egyedi, futurisztikus dizájnnal rendelkező autó. A magas tetővonal, a rövid első rész és a szinte teljesen függőleges hátsó kialakítás elsőre szokatlan látványt nyújt, ugyanakkor minden részletnek megvan a maga szerepe. A Soft Mint fényezés különösen jól áll a PV5-nek. A halvány zöldes árnyalat jól kiemeli a modell vonalvezetését, és harmonizál a fekete motorháztetővel és ablakkeretekkel. Az első, függőleges LED-es nappali menetfények, a lökhárítóban helyet kapó töltőnyílás, különleges megjelenést kölcsönöznek az autónak.
Amikor szemből rápillantottam a PV5-re, nekem mindig egy rozmár ugrott be róla. Oldalról nézve szinte dobozszerű formát látunk, amit a nagy üvegfelületek és a 16 colos könnyűfém keréktárcsák tesznek teljessé. A kialakítás elsődleges célja nem a sportos megjelenés, hanem a lehető legjobb helykihasználás volt. Hátul függőleges LED-es lámpatestekkel találkozunk, amelyek a felfelé nyíló hatalmas csomagtérajtó két oldalán helyezkednek el. A PV5 4695 mm hosszú, 1895 mm széles és 1923 mm magas, a tengelytáv pedig 2995 mm.
Autókontroll videós bemutató: Kia PV5 Passenger
Kia PV5 Passenger (71.2 kWh) Long Range utastere
A PV5 utastere praktikus, tágas és nincs túlbonyolítva. A világos Human Grey és Human Light Grey színkombinációjú vegán bőr belső kellemes hangulatot teremt. A világos árnyalatok optikailag tovább növelik a térérzetet, miközben a felhasznált anyagok összességében jó minőségérzetet keltenek. Az első ülések kényelmesek, a magas üléspozíciónak köszönhetően pedig kiváló kilátást biztosít minden irányba. A komfortérzetünket tovább növeli, hogy szellőztethetők, illetve fűthetők is. A hátsó üléssoron helyet foglalóknak is bőséges a helykínálat, három felnőtt is kényelmesen elfér, és hideg időben nekik is lehetőségük van bekapcsolni az ülésfűtést.
A kormány kialakítása és a rajta található gombok a többi Kia modellből már ismerősek. A sofőr egy digitális műszeregységről olvashatja el az utazáshoz szükséges információkat, míg középen egy 12,9 colos érintőképernyő áll rendelkezésünkre, ahonnan többek között a navigációt, a multimédiás funkciókat és a jármű beállításait tudjuk kezelni. A rendszer természetesen támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto használatát is, így a telefonunkat kábel nélkül is párosíthatjuk vele.
A tágas utastér rengeteg tárolórekeszt rejt. A középkonzolon egy kihúzható fiók kapott helyet, a kormány előtt pedig egy felnyitható irattartót találunk. Emellett az ajtózsebekben, valamint a két első ülés között is számos kisebb-nagyobb tároló áll rendelkezésre, így a mindennap használt tárgyaknak, kulcsoknak, pénztárcának vagy akár egy nagyobb kulacsnak is könnyen találhatunk helyet.
A PV5 egyik legnagyobb erőssége kétségtelenül a csomagtartó. Alaphelyzetben 1320 literes rakteret kínál, ami már önmagában is bőségesnek mondható, a hátsó ülések ledöntésével pedig egészen 2315 literig növelhető a rendelkezésre álló hely. Hogy ez mit jelent a gyakorlatban? Janó barátunk, aki nemrég lett édesapa, kíváncsi volt, hogy egy nagyobb méretű babakocsi befér-e a PV5 csomagtartójába, nyitott állapotban. A teszt sikerrel zárult, sőt a babakocsi mellett még bőven maradt hely egyéb csomagoknak is. Családi használat során ez olyan előny, amit a hétköznapokban nagyon gyorsan meg lehet szeretni.
Kia PV5 Passenger (71.2 kWh) Long Range vezetési élménye
A PV5 vezetése sokkal személyautósabb élményt nyújt, mint amire számítottam. A 120 kW-os, vagyis 163 lóerős állandó mágneses szinkronmotor elegendő teljesítményt biztosít a mindennapi közlekedés során. Természetesen ez nem egy sportautó, ugyanakkor a villanymotor azonnali nyomatéka miatt városi forgalomban könnyedén tartja a tempót, előzéskor vagy kigyorsításoknál sem érezni hiányát a teljesítménynek. Álló helyzetből 100 km/órára 10,6 másodperc alatt gyorsulhatunk fel, a végsebessége pedig 135 km/óra.
A teszthét során mért átlagfogyasztás 17,7 kWh/100 kilométer lett. Figyelembe véve a PV5 méretét, súlyát és kialakítását, ez kifejezetten kedvező eredménynek számít. A 71,2 kWh-s akkumulátorral így a hétköznapi használat során is kényelmes hatótávval lehet számolni, persze ez függ a vezetési stílusunktól is.
Az elöl dupla lengőkaros, hátul torziós felfüggesztés hangolása komfortos, rosszabb minőségű utakon sem ráz, bár körforgalomban vagy tempósabb kanyarban kissé dülöngélt a kasztni.
11 kW-os wallboxszal 10-ről 100%-os töltöttségi szintet körülbelül 6 és fél óra alatt érhetjük el, míg villámtöltővel (DC 150 kW) akár fél óra alatt is feltölthetjük 80%-ra az akkumulátort.
Hosszabb utakon jól jönnek a vezetéstámogató rendszerek is. Ilyen például az adaptív tempomat Stop & Go funkcióval, a sávtartó rendszer, a sávkövető asszisztens és az autópálya-vezetéstámogató rendszer, a ráfutásos ütközés-elkerülő támogatás, valamint a tolatókamera.
Összegzés
A Kia PV5 Passenger egy olyan kisbusz, amely abszolút kitűnik a városi forgalomból futurisztikus dizájnjának köszönhetően. Rendkívül tágas, praktikus, könnyen használható, és elektromos hajtása miatt a mindennapokban is gazdaságos választás lehet. A Passenger verzió ideális lehet családoknak, taxivállalatoknak, szállodai transzferre, míg a Cargo változat az áruszállítás területén lehet megfelelő társ.
A cikk megjelenésekor a 120 kW-os motorral szerelt PV5 Passenger 18 180 000 Ft-tól vásárolható meg, míg az általunk tesztelt autó a benne lévő extrákkal már megközelíti a 20 millió forintot. A Kia 7 év, illetve 150 000 km gyártói garanciát biztosít, amelyből az első 3 év km-korlátozás nélküli. Az átrozsdásodás elleni garancia 12 évre szól.
A tesztlehetőségért köszönet a Kia Magyarországnak!
Szöveg: Szalai Zsolt
Fotók: Szalai Zsolt, Hunyadi János
Facebook:
tesztelok.hu
Instagram:
tesztelok.hu
TikTok:
tesztelok.hu csatorna
YouTube:
tesztelok.hu csatorna
