Újabb kínai autómárka készül belépni a magyar piacra: a Chery Grouphoz tartozó iCAUR hazai forgalmazásáért a Grand Automotive East Kft. felel majd. A gyártó elsősorban a klasszikus terepjárók világát idéző, szögletes formavilággal és modern hajtástechnológiával igyekszik kitűnni a mezőnyből. Az első modellek értékesítése 2027 elején indulhat el Magyarországon, a kínálat egyik legérdekesebb szereplője pedig a közel ötméteres iCAUR V27 lehet.
Újabb márkával bővül a Grand Automotive kínálata
Az elmúlt időszakban már többször felbukkant az iCAUR neve a hazai autós hírekben, a magyarországi forgalmazás részletei azonban eddig nem voltak ismertek. Most hivatalossá vált, hogy a Chery Grouphoz tartozó márka importőri feladatait a Grand Automotive csoporthoz tartozó Grand Automotive East Kft. látja el.
A vállalat számára nem ismeretlen terep az új autómárkák hazai bevezetése: 2025-ben a Chery magyarországi piacra lépésében is fontos szerepet vállalt. Az iCAUR érkezésével tovább bővül a cégcsoport portfóliója, ezúttal egy olyan márkával, amely a robusztus, terepjárós megjelenést korszerű, részben vagy teljesen elektromos közlekedést lehetővé tevő technológiával társítja.
Molnár Viktor, a Grand Automotive vezérigazgatója szerint az iCAUR nem csupán egy újabb szereplőként jelenhet meg a magyar autópiacon. A márka karakteres formavilága és hatótávnövelt elektromos hajtása olyan vásárlókat is megszólíthat, akik nyitottak az elektromos közlekedésre, de a hosszabb utazások során sem szeretnének kizárólag a töltőhálózatra hagyatkozni.
Klasszikus terepjárós megjelenés, modern technológia
Az iCAUR a „Classic Never Fades”, vagyis a klasszikus sosem megy ki a divatból filozófiát követi. Ennek megfelelően a márka modelljei szögletes karosszériával, határozott vonalakkal és robusztus kiállással idézik meg a hagyományos terepjárók világát. A retrós hangulat azonban modern technológiával és a mai vásárlók igényeihez igazított kényelmi megoldásokkal egészül ki.
A koncepció egyik legérdekesebb képviselője az iCAUR V27, amely méreteivel és formavilágával is a nagyobb SUV-ok között keres magának helyet. Az ötméteres modell nemcsak megjelenésével, hanem a hajtásrendszerével is igyekszik kitűnni a mezőnyből.
Közel 450 lóerő és 1000 kilométeres kombinált hatótáv
A nemzetközi piacokon már bemutatott iCAUR V27 egyik legfontosabb műszaki sajátossága a REEV, azaz Range Extended Electric Vehicle hajtásrendszer. Ez a megoldás eltér a hagyományos hibridek működésétől, hiszen az autó kerekeit kizárólag villanymotorok hajtják, a fedélzeten található benzinmotor pedig nem közvetlenül vesz részt a hajtásban, hanem generátorként termel elektromos energiát.
A rendszer így az elektromos autókra jellemző közvetlen reakciókat és finom működést ötvözi a hagyományos üzemanyag-tankolás nyújtotta rugalmassággal. Az akkumulátor külső áramforrásról is tölthető, vagyis megfelelő infrastruktúra mellett a mindennapi használat során a külső töltés lehetősége is adott. Hosszabb utakon pedig a benzinmotoros generátor segíthet fenntartani az energiaszintet, mérsékelve a töltési lehetőségek miatti aggodalmakat.
Az összkerékhajtású iCAUR V27 esetében a gyártó közel 450 lóerős rendszerteljesítményt és megközelítőleg 1000 kilométeres kombinált hatótávolságot ad meg. Ezek az értékek első hallásra kifejezetten ígéretesek, ugyanakkor a magyarországi forgalmazás indulásáig érdemes megvárni a pontos európai műszaki adatokat, a homologizációs specifikációkat és a hivatalos fogyasztási értékeket.
A REEV hajtás különösen azok számára lehet érdekes alternatíva, akik az elektromos meghajtás előnyeit keresik, de gyakran tesznek meg hosszabb távokat, esetleg kevésbé kiszámítható töltési lehetőségek mellett használják autójukat. A konstrukció tényleges előnyeit ugyanakkor a valós fogyasztás, az akkumulátor kapacitása és a különböző használati körülmények között mérhető hatótávolság mutatja majd meg igazán.
2027 elején érkezhetnek az első magyarországi példányok
A Grand Automotive tájékoztatása szerint az iCAUR modelljei 2027 elejétől lesznek megvásárolhatók Magyarországon, hivatalos márkakereskedői hálózaton keresztül. A pontos modellkínálatról, a felszereltségi szintekről, az árakról és a kereskedői hálózatról további bejelentések várhatók.
Az iCAUR érkezése újabb színfoltot jelenthet a hazai SUV-piacon, különösen annak fényében, hogy a márka nem a megszokott, lágyabb vonalvezetésű crossoverekkel próbál érvényesülni. A robusztus megjelenés, az összkerékhajtás és a hatótávnövelt elektromos technológia együtt olyan kombinációt alkothat, amelynek Magyarországon is lehet közönsége.
A nagy kérdés egyelőre az árképzés, a tényleges hatótávolság, valamint az, hogy milyen felszereltséggel és szolgáltatási háttérrel érkezik a márka. Ezek dönthetik el, hogy az iCAUR pusztán látványos újdonság marad-e, vagy a hazai SUV-piac egyik komolyan vehető alternatívájává válik.
Forrás: Grand Automotive sajtóanyag
