Miközben Európában sorra tűnnek el a dízelmotorok a személyautók kínálatából, a DS Automobiles még ad egy utolsó lehetőséget azoknak, akik hosszú távokra továbbra is a dízel hajtásláncot tartják a legjobb választásnak. A DS 7 ugyanis 130 lóerős BlueHDi motorral, gazdag felszereltséggel és Performance Line kivitelben búcsúzik a dízelkorszaktól.
A dízel személyautók piaca az elmúlt években látványosan zsugorodott. A gyártók egyre inkább a hibridek és a tisztán elektromos modellek felé fordulnak, miközben a dízel elsősorban azok számára maradt érdekes alternatíva, akik sokat autóznak, rendszeresen tesznek meg hosszabb távokat, vagy egyszerűen értékelik a dízelmotor alacsonyabb fogyasztását és nagyobb hatótávját.
A DS most készletkisöpréssel egybekötött különleges szériával búcsúztatja a dízelt a DS 7 kínálatából. A Performance Line utolsó példányai ráadásul meglehetősen komoly felszereltséggel érkeznek.
Autókontroll videós bemutatónk a DS 7 Performance Line-ról
130 lóerős dízel, nyolcfokozatú automatával
A motorháztető alatt az 1,5 literes, négyhengeres BlueHDi dízelmotor dolgozik. A 130 lóerős erőforrás maximális nyomatéka 300 Nm, amely már 1750-es fordulatszámnál rendelkezésre áll. A motorhoz egy nyolcfokozatú Aisin automata sebességváltó kapcsolódik.
A gyári adatok szerint a DS 7 ezzel a hajtáslánccal 10,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 195 km/óra. A 55 literes üzemanyagtartály mellett a WLTP szerinti vegyes fogyasztás 5,5–5,6 liter/100 kilométer.
Ez utóbbi érték különösen azok számára lehet érdekes, akik elsősorban autópályán és hosszabb országúti szakaszokon használják az autót. A dízel ugyanis éppen ezen a területen tudja még ma is megmutatni az egyik legnagyobb előnyét.
A nálunk járt DS 7 tesztautóról pedig a linkre kattintva olvashatsz bővebben!
Performance Line – nem fapados búcsú
A DS 7 dízel nem valamiféle alapmodellként távozik a piacról. A Performance Line kivitelhez számos olyan extra tartozik, amelyek egy prémium SUV esetében ma már alapvető elvárásnak számítanak.
A külsőt a DS Performance Formula E versenyautói által inspirált fekete és matt arany részletek teszik karakteresebbé, amelyeket 19 colos fekete könnyűfém felnik egészítenek ki.
A komfort terén sem spóroltak: az első ülések elektromosan állíthatók és fűthetők, ráadásul fekete Alcantara® kárpitozást kaptak. A vezetőt többek között adaptív tempomat és Lane Centering Assist segíti, a DS Drive Assist rendszer pedig a vezetéstámogató technológiák terén is hozza a mai elvárásokat.
A világítást a DS Pixel LED Vision 3.0 intelligens fényszórói biztosítják, a parkolást pedig 360 Vision kamerarendszer könnyíti meg. A fedélzeten 3D online navigáció, vezeték nélküli telefontöltő és motoros csomagtérajtó is helyet kapott.
13,79 millió forinttól, de csak amíg van belőle
A DS 7 Performance Line dízel jelenleg 13 790 000 forintos indulóáron érhető el a hazai importőr raktárkészletéről. Egyes fényezésekért és a napfénytetőért természetesen további felárat kell fizetni.
A konstrukció egyik fontos része az 5 év vagy 100 000 kilométeres gyári kiterjesztett garancia is.
A hangsúly azonban ezúttal valóban a készleten van: a dízel DS 7 limitált szériája kizárólag a rendelkezésre álló készlet erejéig vásárolható meg.
A DS 7 ezzel érdekes korszakhatárhoz érkezett. Miközben a márka kínálatában egyre nagyobb szerepet kap az elektromosítás, a jól ismert 1.5 BlueHDi még egyszer megmutathatja, miért volt hosszú éveken keresztül meghatározó választás a hosszú távú autózásban. És bár a dízel személyautók korszaka egyértelműen leáldozóban van, a DS 7 története azt mutatja, hogy még nem feltétlenül kell végleg lemondani róluk.
Forrás: DS Automobiles sajtóanyag
