Újabb kínai autómárkával bővül a hazai piac: a BAIC és a Gablini Csoport hivatalosan is megerősítette a korábban megkötött magyarországi importőri megállapodást. A BAIC hazai képviseletét a Gablini Csoporthoz tartozó Carvini Trade Kft. látja el, így hamarosan egy újabb, eddig Magyarországon kevésbé ismert gyártó modelljeivel találkozhatunk az utakon.
A szeptember 18-án, Budapesten megtartott eseményen a BAIC Global részéről Alex Liu értékesítési igazgató, míg a Gablini Csoport képviseletében Gablini Gábor, a vállalat alapító tulajdonosa vett részt. A megállapodás egyben a BAIC hivatalos magyarországi jelenlétének kezdetét is jelenti.
Több mint hat évtizedes autóipari háttér
Bár a BAIC neve a magyar vásárlók számára még nem cseng annyira ismerősen, a kínai autóiparban komoly múlttal rendelkező vállalatcsoportról van szó. A Beijing Automotive Industry Corporation, vagyis BAIC 1958-ban alakult, és az elmúlt évtizedekben jelentős nemzetközi autóipari szereplővé vált.
A vállalatcsoport több mint 31 millió jármű értékesítését tudhatja maga mögött, és több mint 90 országban van jelen. A BAIC fejlődésében fontos szerepet játszottak a nemzetközi együttműködések is, köztük a Beijing Benz és a Beijing Hyundai vegyesvállalatokkal folytatott évtizedes partnerségek.
A gyártó ma már nem kizárólag a hagyományos benzines modellekre épít. SUV-ok, terepjárók, hibridek és elektromos modellek egyaránt megtalálhatók a nemzetközi kínálatban, miközben a vállalat Európában is egyre nagyobb szerepet kíván betölteni.
SUV-okkal és terepjárókkal kezdenek
A magyarországi bevezetés első szakaszában elsősorban a SUV-kategóriára és a terepjárókra koncentrál a BAIC. A kínálat egyik fontos eleme az X55 és az X75, amelyek 1,5 literes turbós benzines hajtással érkeznek.
Aki viszont a hagyományosabb terepjárós vonalat keresi, annak a BJ sorozat lehet érdekes. A hazai kínálatban szerepel a BJ30e hibrid, illetve a BJ60 mild hibrid is. Utóbbi már méretesebb, karakteresebb modell, amelynél a terepjárós képességek és a hosszabb utazásokra alkalmas komfort egyaránt fontos szerepet kap.
A BAIC ezzel egyértelműen igyekszik megkülönböztetni magát azoktól a kínai gyártóktól, amelyek elsősorban városi elektromos modellekkel vagy kompakt SUV-okkal próbálnak megkapaszkodni az európai piacon.
Jön a BJ40 PRO is
A választék hamarosan tovább bővül. A BAIC tervei szerint még idén megérkezik Magyarországra a BJ40 PRO, amely a márka klasszikus terepjárós vonalát képviseli.
A modell a robusztus megjelenésre és a komolyabb terepképességekre épít, így olyan vásárlókat is megszólíthat, akik nem csupán városi SUV-ként tekintenek egy autóra. A BJ40 PRO érkezése azért is érdekes, mert a hazai piacon viszonylag kevés olyan új modell található, amely ennyire hangsúlyosan épít a klasszikus terepjárós karakterre.
A kínálat ugyanakkor a tervek szerint nem áll meg itt. Még az idei évben új PHEV és REEV hajtáslánccal szerelt modellek is érkezhetnek, így a BAIC fokozatosan szélesítené a hazai választékot.
Elektromos és prémium irányba is nyitnak
A BAIC nemzetközi kínálatának fontos részét képezik az elektromos és prémium modellek is. A vállalatcsoporthoz tartozó ARCFOX márka tisztán elektromos modelleket kínál, míg a Huawei-jel közösen fejlesztett STELATO a felsőbb kategóriát célozza.
Ezek egyelőre nem a magyarországi bevezetés első számú modelljei, ugyanakkor jól mutatják, hogy a BAIC hosszabb távon nem kizárólag a hagyományos SUV- és terepjárópiacon képzeli el a helyét Európában.
A márka európai stratégiájában külön hangsúlyt kapnak az európai biztonsági előírásokhoz és útviszonyokhoz igazított modellek. Ez kulcsfontosságú lehet egy kínai gyártó számára, hiszen az európai vásárlók elvárásai és a szabályozási környezet egyaránt jelentősen eltérhetnek a kínai piactól.
Újabb kínai szereplő a hazai piacon
A BAIC magyarországi megjelenése jól illeszkedik abba a folyamatba, amelynek során az elmúlt években sorra érkeztek új kínai autómárkák Európába, majd Magyarországra is. A hazai vásárlók számára ez egyre szélesebb választékot jelent, miközben a gyártóknak egy olyan piacon kell bizonyítaniuk, ahol a hagyományos európai, japán és koreai márkák mellett már több kínai szereplő is jelen van.
A BAIC esetében a recept első ránézésre érdekesnek tűnik: SUV-ok, hibridek és terepjárók alkotják a kezdeti kínálatot, miközben a háttérben elektromos és prémium fejlesztések is zajlanak.
A következő időszak egyik fontos kérdése az lesz, hogy a magyar vásárlók hogyan fogadják az X55, X75, BJ30e és BJ60 modelleket, illetve mennyire tudja a BAIC a terepjárós múltját és nemzetközi autóipari tapasztalatát valódi előnnyé formálni a hazai piacon. A BJ40 PRO és az új PHEV, illetve REEV modellek érkezésével pedig tovább szélesedhet a választék.
Forrás: BAIC sajtóanyag
