Újabb kínai elektromos modell érkezik Magyarországra, ezúttal azonban nem a több tízmilliós kategóriában próbál szerencsét a Geely. Az augusztus 11-én, a Sziget Fesztiválon bemutatkozó Geely E2 kifejezetten a megfizethető elektromos autók piacát célozza meg, ráadásul a gyártó most azt is bejelentette, hogy 8 millió forint alatti listaáron kínálja majd Magyarországon.
Ez önmagában is figyelemre méltó, különösen úgy, hogy az E2 nem egy teljesen ismeretlen modell: a Geely szerint 2025-ös bemutatkozása után rövid idő alatt kategóriája egyik legsikeresebb autójává vált, és világszerte már több mint 800 ezer példány talált gazdára.
Nem csak Kínában számít sikernek
A Geely E2 nemzetközi karrierje meglehetősen erősen indult. A gyártó adatai szerint a modell 2025-ben már bemutatkozásának évében a világ legnagyobb darabszámban értékesített modellje lett a saját kategóriájában.
2026 első negyedévében pedig már a világ három legkelendőbb új energiás modellje között szerepelt.
Különösen látványos adat, hogy a tisztán elektromos kínai modellek közül az E2 lépte át a leggyorsabban a 800 ezres globális értékesítési darabszámot, mindössze 664 nap alatt.
Most pedig Európa, azon belül Magyarország következik.
8 millió forint alatt – ez lehet az egyik legfontosabb ütőkártyája
A magyar piacon a Geely E2 négy felszereltségi szinten, Pro, Max, Max+ és Ultra kivitelben lesz elérhető.
A pontos felszereltségi listát és az egyes változatok árait a Geely augusztus 11-én ismerteti, a mostani bejelentés legfontosabb része azonban már ismert: a modell listaára 8 millió forint alatt marad.
Ez azért lehet érdekes, mert az elektromos autók piacán továbbra is meglehetősen szűk a kínálat azokból a modellekből, amelyek valóban megfizethető alternatívát kínálnak a hagyományos kis- és kompakt autók mellett.
A Geely ráadásul nem úgy tűnik, hogy az alapváltozatot teljesen „lecsupaszítaná”. A gyártó kommunikációja szerint már a belépő szinten is kifejezetten széles biztonsági és vezetéstámogató rendszerlista jár majd az autóhoz.
Két akkumulátor, 252 vagy 345 kilométeres hatótáv
A Geely E2 kétféle akkumulátorral lesz elérhető. A kisebbik 35 kWh-s, míg a nagyobb 47 kWh-s kapacitású.
A kombinált WLTP-hatótáv ennek megfelelően:
- 35 kWh – 252 km
- 47 kWh – 345 km
Ezek alapján az E2 elsődleges feladata egyértelműen a városi és elővárosi közlekedés lesz. A nagyobb akkumulátoros változattal azonban már nem csak rövid városi utakban lehet gondolkodni.
A Geely például azt emeli ki, hogy optimális használat mellett akár egy Budapest–Tihany oda-vissza út is teljesíthető lehet egyetlen töltéssel.
Persze ezt a gyakorlatban az időjárás, a sebesség, a terhelés és természetesen a vezetési stílus is jelentősen befolyásolja, így a WLTP-adatot érdemes inkább viszonyítási alapként kezelni.
Kisautó kívül, meglepően nagy belül
A Geely E2 egyik érdekes tulajdonsága a helykínálat. A kompakt külső méretek ellenére a modell a gyártó szerint kategóriáján felüli utas- és csomagteret kínál.
A hátsó csomagtartó 375 literes, ráadásul az elektromos hajtás miatt elöl is kialakítottak egy csomagteret. A frunk további 70 literrel növeli a rendelkezésre álló helyet.
Ha pedig a hátsó üléseket lehajtjuk, az összesített csomagtér 1320 literre bővíthető.
Ez egy kisautónál kifejezetten jól hangzik, és a mindennapi használat során akár fontosabb szempont is lehet, mint néhány plusz lóerő.
Hátsókerék-hajtás és multilink futómű
A Geely E2 egy további érdekessége, hogy hátsókerék-hajtású.
Ez ebben a méret- és árkategóriában egyáltalán nem megszokott megoldás, ráadásul a hátsó tengelyen multilink futómű dolgozik.
A gyártó szerint az európai változat futóműhangolását kifejezetten az itteni utakhoz és vezetési szokásokhoz igazították. A Geely Tech Europe mérnökei állítólag öt fejlesztési cikluson és mintegy 7200 munkaórán keresztül dolgoztak a megfelelő karakteren.
A cél egyszerre volt a precíz irányíthatóság, a stabil úttartás és az élvezetes menetdinamika.
Hogy ebből mennyi érezhető majd a mindennapi vezetés során, az természetesen csak egy alapos teszt után derülhet ki.
Saját platform és 14,6 colos kijelző
Az E2 a Geely saját fejlesztésű GEA platformjára épül. Az architektúrát eleve úgy tervezték, hogy többféle új energiás hajtáslánccal is kompatibilis legyen.
Az akkumulátor a padlólemezbe került, ami nemcsak az alacsony tömegközéppont miatt érdekes, hanem a karosszéria merevségére és a helykínálatra is pozitív hatással van.
A beltér központi eleme a Flyme Auto fedélzeti rendszer, amelyet egy méretes, 14,6 colos, nagy felbontású érintőképernyő egészít ki.
A digitális megoldások mellett a biztonságra is komoly hangsúlyt helyez a Geely.
36 biztonsági funkció már az alapmodellben
A gyártó szerint az E2 minden felszereltségi szinten 36 biztonsági funkciót kínál.
Ezek között megtalálható például a holttérfigyelő asszisztens és három parkolóradar is. Emellett összesen 23 aktív vezetéstámogató funkció, vagyis ADAS-rendszer segíti a vezetőt.
A csúcsfelszereltségű változat további kamerarendszerekkel is rendelkezik, amelyek akár 540 fokos panorámaképet és átlátszó alváznézetet is képesek megjeleníteni.
Ha a rendszer a gyakorlatban is olyan jól működik, mint ahogy a specifikáció alapján ígérkezik, akkor az E2 egyik komoly előnye lehet, hogy nem kell feltétlenül a legdrágább változatot választani a modern biztonsági technológiák miatt.
A Szigeten debütál, szeptemberben már a kereskedésekben lehet
A Geely E2 hivatalos magyarországi bemutatójára augusztus 11-én, a Sziget Fesztiválon kerül sor.
Ekkor válnak ismertté a pontos felszereltségi szintek, a konkrét árak, valamint az első vásárlóknak szánt kedvezményes ajánlatok is.
A megrendelések ugyancsak augusztus 11-én indulnak, az első példányok pedig várhatóan szeptemberben érkeznek meg a magyarországi márkakereskedésekbe.
Lehet belőle az elektromos piac új slágere?
A Geely E2 receptje első ránézésre meglehetősen egyszerű: kompakt méret, elektromos hajtás, használható helykínálat, sok vezetéstámogató rendszer és egy 8 millió forint alatti indulóár.
Ehhez társul a 252 vagy 345 kilométeres WLTP-hatótáv, a hátsókerék-hajtás és a kategóriában szokatlan multilink hátsó futómű.
Persze az ár önmagában még nem tesz egy autót jó vétellé. A valódi kérdés az lesz, hogy milyen vezetési élményt, anyagminőséget, komfortot, fogyasztást és valós hatótávot kapunk ezért a pénzért.
A Geely E2 azonban már most érdekes ajánlatnak tűnik. Ha a magyarországi ár valóban 8 millió forint alatt marad, és a felszereltség is olyan kedvezően alakul, ahogy azt a gyártó ígéri, akkor az E2 könnyen beleszólhat az egyik legfontosabb kérdésbe: lehet-e már valóban megfizethető elektromos autót venni Magyarországon?
Az első példányok érkezése után erre természetesen mi is kíváncsiak leszünk.
Geely E2 – a legfontosabb adatok
Hajtás: tisztán elektromos
Hajtásképlet: hátsókerék-hajtás
Akkumulátor: 35 vagy 47 kWh
WLTP hatótáv: 252 vagy 345 km
Hátsó csomagtartó: 375 liter
Első csomagtartó: 70 liter
Maximális csomagtér: 1320 liter
Központi kijelző: 14,6 col
Biztonsági funkciók: 36
ADAS vezetéstámogató funkciók: 23
Magyarországi listaár: 8 millió forint alatt
Magyarországi rendelés: 2026. augusztus 11-től
Első példányok: várhatóan 2026 szeptemberétől
forrás: Geely sajtóanyag
