Szeptember 15-től rendelhető Magyarországon a Leapmotor legújabb modellje, a B03X, amely egy 4,27 méter hosszú, tisztán elektromos B-SUV-ként lép piacra. A kompakt méret mellé használható helykínálat, akár 382 kilométeres WLTP-hatótáv és gazdag felszereltség társul.
A Leapmotor B03X egy olyan kategóriába érkezik, ahol egyre több gyártó próbálja összehozni az elektromos hajtás előnyeit a SUV-ok praktikumával. A recept ezúttal is egyszerűnek tűnik: kompakt külső méretek, magasabb üléspozíció, elsőkerékhajtás és kétféle akkumulátorkapacitás.
4,27 méter, mégis praktikus
A B03X pontosan 4270 mm hosszú, 1810 mm széles és 1635 mm magas, tengelytávja pedig 2605 mm. A 175 milliméteres hasmagasság mellé 18 colos kerekek társulnak.
A modell egyik fontos erőssége a városi manőverezhetőség. A 10 méteres fordulókörnek köszönhetően a szűkebb utcákban és parkolóházakban is könnyebb lehet a manőverezés.
Az SUV-karakterhez magasabb üléspozíció társul, ami a beszállást is kényelmesebbé teszi. A hátsó üléseknél ráadásul nem álltak meg a hagyományos, dönthető támlánál: a Magic Seats rendszerrel a hátsó ülőlapok felhajthatók, így extra rakodóhely alakítható ki.
A normál csomagtér 510 literes, a hátsó ülések lehajtásával pedig 1605 literes raktér áll rendelkezésre. A GigaBox névre keresztelt megoldás egy vízálló, mosható és könnyen tisztítható tárolóhelyet kínál.
Két akkumulátor, két teljesítményszint
A Leapmotor B03X két változatban készül. A belépő Pro kivitelbe 39,8 kWh kapacitású akkumulátor kerül, míg a ProMax már 53 kWh-s telepet kap.
A Pro változat villanymotorja 130 kW, azaz 176 lóerő teljesítményű, a ProMax pedig 145 kW-tal, vagyis 197 lóerővel gazdálkodik. Mindkét verzió maximális nyomatéka 200 Nm, a hajtás pedig kizárólag az első kerekeket mozgatja.
A 0–100 km/órás gyorsulás 8,6 másodperc, a végsebesség pedig 160 km/óra.
A nagyobb akkumulátoros modell WLTP szerint 382 kilométeres, míg a 39,8 kWh-s Pro 292 kilométeres kombinált elektromos hatótávra képes. A gyári adatok szerint a fogyasztás 155, illetve 157 Wh/km.
16 perc alatt 30-ról 80 százalékra
A töltési képességekre sem lehet különösebb panasz. Mindkét B03X legfeljebb 11 kW-os AC-töltést támogat, DC villámtöltőnél viszont már jelentős különbség van a két változat között.
A Pro maximum 100 kW, a ProMax pedig 133 kW teljesítménnyel tölthető. A gyártó adatai szerint mindkét modellnek 16 percre van szüksége a 30–80 százalékos töltöttség eléréséhez megfelelő DC töltőn.
Otthoni, egyfázisú Mode 2 töltéssel a 30–80 százalékos tartomány feltöltése a Pro esetében 7, a ProMaxnál 9 órát vesz igénybe. 11 kW-os Mode 3 töltésnél ugyanez 2 óra 30 perc, illetve 3 óra 10 perc.
A B03X ráadásul V2L funkcióval is rendelkezik, vagyis az akkumulátor energiája külső fogyasztók ellátására is felhasználható.
Digitális kulcs és távoli vezérlés
A Leapmotor az elektronikus szolgáltatásokat sem spórolta ki a B03X-ből. A Leapmotor alkalmazással többek között lekérdezhető az autó aktuális állapota, az akkumulátor töltöttsége és a hatótáv, de a jármű pozíciója, az ajtók és ablakok, valamint a klímaberendezés állapota is ellenőrizhető.
Távolról indítható az utastér előfűtése vagy lehűtése, ütemezhető a töltés, illetve az ajtók és az elektromos ablakok vezérlésére is van lehetőség. Az alkalmazásból az úti cél is elküldhető az autó navigációs rendszerének.
A B03X Bluetooth-kulcsot és NFC-kulcsot is támogat, így bizonyos esetekben akár a hagyományos kulcs használata nélkül is megoldható a nyitás és az indítás.
Komoly vezetéstámogató arzenál
A biztonsági felszereltség meglehetősen hosszú listát alkot. A Leap Pilot rendszer része többek között az adaptív tempomat, a sávközéptartó, a frontális ütközésre figyelmeztető és automatikus vészfékező rendszer, a holttérfigyelő, valamint a sávelhagyásra és ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer.
A listán szerepel továbbá hátsó és első keresztirányú forgalomfigyelés, forgalmidugó-asszisztens, sávváltó asszisztens, intelligens sebességszabályzás, vezetőéberség- és figyelemelterelődés-figyelés is.
A parkolást 360 fokos kamerarendszer is segítheti, amely a felszereltségi szinttől függően különböző radarokkal és parkolószenzorokkal egészül ki.
Már 8,89 millió forinttól
A magyarországi árlista alapján a B03X Pro elektromos kivitele készletről, magánügyfél számára 8 890 000 forinttól érhető el. Gyártásrendelés esetén 9 250 000, a listaár pedig 9 990 000 forint.
A ProMax készletes magánügyfélára 9 990 000, míg a DESIGN ProMax változaté 10 590 000 forint.
A DESIGN kivitel többek között bőrhatású szövetkárpitot, elektromosan állítható vezetőülést, első ülésfűtést, fűthető kormánykereket, hangulatvilágítást, automatikusan behajló külső tükröket, első parkolószenzorokat, 360 fokos kamerát és 12 hangszórós audiorendszert kínál.
A ProMax már 18 colos könnyűfém felniket és több extra kényelmi felszerelést is tartalmaz. A feláras fényezés 250 ezer forintba kerül.
A Leapmotor B03X érkezésével újabb elektromos B-SUV-val bővül a hazai kínálat. A 4,27 méteres méret, a 292–382 kilométeres WLTP-hatótáv, a használható csomagtér és a gazdag vezetéstámogató rendszerarzenál alapján a kínai gyártó egy városban könnyen kezelhető, ugyanakkor családi használatra is alkalmas elektromos modellt kínál. A rendelés 2026. szeptember 15-én indult.
