A Yaris Cross 2021-ben mutatkozott be a nagyközönség előtt, népszerűsége pedig azóta is töretlen. 2024-ben a hetedik legkedveltebb típus volt Európában, de itthon is befért a top 10 legnépszerűbb autó közé. A Toyota kis városi crossovere a közelmúltban modellfrissítésen esett át, ami leginkább a hajtását érintette. Most mi is kipróbálhattuk a megújult Toyota Yaris Crosst, mégpedig egy 130 lóerős, hibrid, összkerekes változatot.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 AWD Premiere Edition külseje
A Yaris Cross egy igazi B-szegmensbeli SUV. Szemből nézve a két nagy hűtőmaszk, és a magasan elhelyezett LED-es fényszórók karakteres megjelenést kölcsönöznek a kocsinak. Oldalról a szögletes fekete kerékjárati ívek, az ajtók alján elhelyezett fekete díszítőelem, az oldalsó fellépők és a feketére fújt tető teszik különlegessé az olívazöld színű Yaris Crosst. Hátul jellegzetes „Toyotás” lámpákkal találkozunk, a lökhárító fekete részét pedig krómozott betéttel dobták fel. A csomagtérajtón ott díszeleg a HEV (Hybrid Electric Vehicle) felirat. A 18 collos „Executive” könnyűfém keréktárcsák jól mutatnak a 4180 milliméter hosszú, 1765 milliméter széles és 1560 milliméter magas autón.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 AWD Premiere Edition utastere
A beltérben a sötét színek dominálnak. A műszerfalat nem bonyolították túl, minden gomb könnyedén elérhető. Középen a nagyméretű 10,5″ multimédiás érintőképernyőről tudjuk kezelni a multimédiát, valamint a navigációt, míg a kétzónás digitális klímát és az ülésfűtést fizikai gombokkal tudjuk szabályozni. A váltókar előtt a középkonzolon találjuk a „Drive mode” (Normal, Eco és Sport mód közül választhatunk)-, az auto hold-, az EV mode, az automata parkolás-, valamint a kézifék gombjait.
A kormány mögött egy 12,3 colos, állítható dizájnú óraegység kapott helyet. A fekete szintetikus bőr sportos ülések elöl kifejezetten kényelmesek, jól tartanak, és hely is van bőven a lábaknak, ami a hátsó sorról már nem feltétlenül mondható el. A nyolc hangszórós JBL hangrendszer kiváló hangzást biztosít. Indukciós telefontöltőt, valamint USB-C portot a középkonzolon találunk, az Android Auto és az Apple CarPlay pedig természetesen vezeték nélkül is működik. A panorámatetőnek köszönhetően világos az utastér, de ha be akarunk sötétíteni, manuálisan elhúzhatjuk a rolót a fejünk felett. Az összkerekes Yaris Cross csomagtartója 320 liter, de a hátsó üléstámlák ledöntésével ez 1097 literre bővíthető.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 AWD Premiere Edition vezetési élménye
A motorháztető alatt egy 1490 cm³, soros háromhengeres erőforrás dolgozik, hibrid rásegítéssel. A kombinált összteljesítmény 130 lóerő, a legnagyobb nyomaték pedig 185 Nm. A vegyes fogyasztás a WLTP szabály szerint 4,5-5,4 liter között van. Én 5,5 literes átlagfogyasztással tudtam közlekedni a Yarisszal, amiben volt autópálya és városi közlekedés is. A Toyota mérnökei dolgoztak a kocsi hangszigetelésén, de a menetzaj továbbra is zavaró lehet, ami leginkább autópályán, nagyobb tempónál veszünk észre. Az e-CVT váltó számomra kissé szokatlan volt, de a teszthét végére megbarátkoztam vele. A kormányzása könnyű, jól lehet vele manőverezni akár szűkebb utcákban, vagy egy zsúfolt parkolóházban. Bár elől MacPherson, hátul multilink felfüggesztés dolgozik, egy kissé keménynek találtam a Yaris Cross futóművét, viszont cserébe stabilan fekszi az utat. Az utazásunk kényelméről és biztonságáról több vezetést támogató rendszer is gondoskodik. Ilyen például többek között az intelligens adaptív tempomat, a sávkövető asszisztens, az ütközést megelőző biztonsági rendszer, a holttérfigyelő, a jelzőtábla-felismerő-, vagy a biztonságos kiszállást segítő rendszer.
A Toyota Yaris Cross tökéletes választás lehet azok számára, akik egy praktikus és stílusos városi crossovert szeretnének. Akiknek fontos a megbízhatóság és a gazdaságos közlekedés mind a városi forgatagban, mind hosszabb utazások során.
A Toyota Yaris Cross alapára a cikk megírásakor 9.970.000 Ft, míg az általunk tesztelt Premiere Edition autóért 14.545.000 Forintot kérnek. A Toyota teljes körű 3 év vagy 100.000 km garanciát vállal a mechanikai alkatrészekre és 12 év átrozsdásodási garanciát biztosít az új autókra. A hibrid komponensekre 5 év vagy 100.000 km garancia érvényes.
A tesztlehetőségért köszönet a Toyota Magyarországnak!
Szöveg/fotók: Szalai Zsolt
Facebook:
tesztelok.hu
Instagram:
tesztelok.hu
TikTok:
tesztelok.hu csatorna
YouTube:
tesztelok.hu csatorna
